【Key作中登场航空器系列】波音747-300 夏洛特第13话登场机乙坂有宇座机还原涂装

文章更新于：2020年12月19日，原文：链接

【本涂装由『空門技術製造場』制作，隶属Key作品跨平台联合机队『Key Alliance/关键联航』；基于平台《X-plane 11》，AlShams Design Boeing 747-300 Classic (Modified from Laminar Research Boeing 747-400)）机模制作】

本机的【十字星模型】封绘，『空技場』项目编号：TSK-001

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诸位键子与飞友们大家好，我是空门伊万。

本期专栏将介绍，『空技場』/『关键联航』首架对Key作品中登场的航空器进行还原的涂装——TSK-001项目

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绝大多数的Key社作品本身，都和航空无缘，除了《AIR》与鸟之诗更容易引起飞友共鸣外，但是在一些作品（以及作品周边产物），尤其是在改编的动画与合作的原创动画中，会有着一些飞机的身影，尽管它们只是走个过场或者作为背景以及一些要素出现，很少有对剧情有所影响的飞机……不过有两架民航机是例外，它们虽然登场时间非常短，但是它们的作用对整部作品的剧情发展至关重要——是两架波音747，一架是《CLANNAD》动画第一季中登场的波音747-400，另外一架，就是本期专栏的主角——《Charlotte》第13话【由此开始的记录】开头登场的，乙坂有宇乘直面自己的命运，乘坐其踏上征途的，波音747-300

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不过嘛……有一点需要提一下，关于该机的原型，到底是不是743仍存在一些争议，主要有两点争议，第一点是……虽然很明显能看出来这是一架747，但是第二层客舱并没有画出来，再加上发动机细节也不多，一层客舱细节也少，能辨别子型号的特征实在是没有……『空技場』对该机真正意义上的讨论与考据早在5月份就开始了，但当时的一个问题之一就是原型争议，因为特征太少，这也不一定是743，也有可能是747-200或者之前的100的改型都有可能。后来本人有空考古发掘的时候发现了15年的时候一些看过夏洛特的飞友的讨论，他们都一致认为原型是747-300，考虑到没有进一步的特征可以证明是200或之前的型号，『空技場』300派也更多，因此虽然原型因为条件太少无法彻底断定，但做还原涂装的载体决定选用747-300，747-300也是公认的该机原型，主要的识别还是依靠主翼特征。不过嘛……那时候比起还原涂装，更多是考虑用747-300做夏洛特完结五周年的痛机载体，但当时XP没有找到743机模，又不想做XP原版蛋疼的744（即Laminar Research Boeing 747-400），于是7700建议考虑SSG748，最后催生了试验痛机涂装ISK-014“汉莎·文德斯”，它使命与经验，以及伴随着考古发掘而决定77W为五周年痛机载体后，743作为痛机载体的构想也不了了之了。

但毕竟是一架作中登场涂装，光它的性质就能顶10架原创痛机（不是），而且它的涂装相当简单，就两条条纹而已，除此之外没有什么特别的。在11月，Joey同志找到了一款基于Laminar Research Boeing 747-400的743机模，AlShams Design Boeing 747-300，并且有附带的白板涂装。毕竟基于那个扭曲贴图，如同扭曲的“地狱”一般的744也不仅仅是飞行方面基于那个机模，一部分模型与贴图结构也一样……虽然做痛机显然是不合适的，但只是刷两条条纹，相对来说不难，感谢PA没有给这飞机涂装垂尾……于是这架还原涂装在这个机模的基础上，对夏洛特13话的这架747的还原涂装于2020年11月21日开工。

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虽然只是刷两条条纹……可我自己感觉比做五架IL2:1946的痛涂都累（笑）。因为机身就不是直的，是完全弯曲的贴图模式，因此保证条纹完全直从一开始就是不可能用手动做到的事，也只能慢慢校对了。

条纹的颜色也是自己瞎调的吧，也只能尽可能贴近，本人色感也算不上好，欢迎更厉害的大佬提出更好的配色方案（前提是有人对这连键子都觉得无聊的涂装感兴趣的话w）。不管机模怎么样，办法还是老办法，慢慢调整形状来对上，尽可能保持直线。但有些地方怎么调都不见效还是有点扭曲，调幅度大点原本好的地方也对不上了……于是机身中间的一部分条纹只好暂时放弃调整，还请各位涂装大佬见谅，日后有机会也许会再修修。另外还原了一些特征，比如说一层3号门留白，紫色条纹在尾部以平尾下方的一条线截断等特征。就为了刷两条条纹……就捣鼓了3天。

但是——

当在11月24日定型，并在成田空港16R跑道完成首飞，截的还原的图的时候……这一切都值得了：